A história da Rodovia SP-258 (Francisco Alves Negrão) é extensa, assim como sua extensão. O principal assunto na região é a duplicação completa desta rodovia, que está sendo realizada em etapas.

A duplicação da SP-258 foi autorizada, com a entrega de obras concluídas em Itapeva e em seguida com o início de obras em Itararé, com prazo previsto de 15 meses, esta que deu início no mês passado. Um plano de longo prazo visa a duplicação completa até Capão Bonito, com início das obras previsto para 2026.  Este foi a pauta que foi tratado nesta última terça feira, dia 14 de outubro, em Capão Bonito sendo a primeira audiência sobre a duplicação, um passo fundamental para garantir transparência e participação popular em um dos projetos mais esperados do interior paulista.

Momento em que o deputado Estadual Ricardo Madalena, Membro-efetivo da Comissão de Transportes e Comunicações; ajudou a viabilizar o maior programa de investimentos em vicinais da história de São Paulo. O “Novas Vicinais” que está investindo até o momento R$ 3,3 bilhões, gerando 30 mil empregos e recuperando mais de três mil quilômetros de rodovias.

O evento contou com a presença de políticos e lideranças institucionais, como a secretária executiva do Consema, Naiana Alanza; da representante da CETESB, Ticiana Viana; do geógrafo e coordenador do projeto pela JGB Consultoria, Marlon Rogério Rocha; além do prefeito Júlio Fernando, do vice-prefeito Roberto Tamura, do presidente da Câmara Alan Senciatti, do representante da sociedade civil Rodrigo Brandini, do presidente da Assoc. Comercial, João Consorte, do deputado estadual Edson Giriboni e de diversas lideranças regionais que se somaram esse importante encontro que serviu para compreender melhor as questões importantes relacionadas a projetos de obras e impactos ambientais.

A abertura foi marcada por uma apresentação detalhada do projeto em questão, destacando os benefícios e desafios que ele traz. Além disso, foram abordadas as medidas necessárias para mitigar os impactos ambientais e garantir a sustentabilidade do empreendimento. Foi um momento de diálogo e colaboração entre diferentes setores da sociedade, visando encontrar soluções que beneficiem a todos.

‘Compreendemos os tramites envolvidos, como estudos técnicos e ambientais, mais é crucial que os prazos acordados sejam cumpridos. Inicialmente ficou estabelecido em 4 anos, agora cogita-se um prazo de 6 a 7 anos, o que representa um atraso significativo. Negativo!”, pontuou o parlamentar Ricardo Madalena dizendo ainda que é fundamental que os diferentes órgãos envolvidos trabalhem de forma integrada e eficiente para garantir que a duplicação seja concluída dentro do prazo estabelecido, visando a segurança e o bem-estar dos usuários da rodovia.   “A população da região e os usuários da SP-250 contam com a urgência da entrega, deste importante projeto: Duplicação da Sp250. Peso que levem estas observações, que este prazo seja reorganizado e que as obras sejam cumpridas o mais breve possível.” Pontuou o deputado Madalena.

O assunto também foi discorrido pelo deputado estadual Edson Giriboni e o Vice Prefeito de Capão Bonito, Roberto Tamura, que sempre uniram forças para cobrar agilidade deste importante obra para região. Com o intuito de proporcionar mais segurança para a população, ambos destacaram a importância de ações efetivas para garantir agilidade na execução da duplicação Rodovia SP-258 (Francisco Alves Negrão). O comprometimento e a determinação desses líderes políticos refletem o compromisso com o bem-estar e o progresso da região e sobre tudo de Capão Bonito. O prefeito Júlio Fernando também enfatizou a importância desta duplicação para região, lembrando desde o início desta longa história.

O encontro finalizou com um clima de descontração e troca de experiências, proporcionando benefícios para todos os participantes.

*A Audiência Pública segue neste dia 15,em Itapeva e 16 de outubro ,Itararé,

Duplicação: Obras já concluídas e iniciadas

Itapeva: A duplicação de um trecho de cerca de 5 km no perímetro urbano foi entregue em março de 2025, com obras que incluíram vias marginais, viadutos, passarelas e sistemas de drenagem.

Itararé: A duplicação começou oficialmente em setembro de 2025, no trecho urbano, com duração estimada de 15 meses. A obra beneficiará a segurança e o desenvolvimento local, incluindo a melhoria de retornos e sinalização.

Obras futuras

Cronograma de longo prazo: O Governo do Estado planeja a duplicação completa da rodovia em três fases, com início previsto para 2026.

1ª fase (2026): Trecho de Capão Bonito até o Trevo de Buri.

2ª fase (2027): Trecho do Trevo de Buri até Itapeva.

3ª fase (2028-2029): Trecho de Itapeva até Itararé.

Investimento total: A duplicação completa da rodovia é um projeto de grande porte, com investimento total previsto de R$ 1,6 bilhão.

Benefícios

Segurança: Redução do risco de acidentes, como colisões frontais e transversais, que são comuns em pistas simples.

Fluidez e mobilidade: Melhoria no tráfego de veículos, redução do tempo de viagem e maior acesso aos municípios.

Desenvolvimento econômico: Estímulo ao crescimento regional, com melhor infraestrutura para o agronegócio, indústria e logística